每次人们提及憨豆先生，脑海之中首先浮现的，皆是那个肢体动作极为滑稽、面部表情极度夸张渲染的超级喜剧模样。然而这位给全球范围内数量众多的影迷带来无尽欢乐笑声的演员罗温·艾金森，在私底下其实是一个完完全全彻彻底底的顶级豪华汽车狂热喜爱者，甚至还曾经因为驾驶过程之中发生的意外事故而登上了社会新闻的相关版面栏目。
舞台下的速度与激情
罗温·艾金森在牛津大学攻读的是电气工程学位，这件事很多人并不知晓。并且，其对于机械方面的精通可不是那种仅仅局限于表演里道具运用的精通，而是超越于此，延伸到了现实世界中的汽车引擎之上。正是很早就有了这种对精密机械的热爱，方才为他日后痴迷豪车埋下了种子。
他的车库，可不是一般名流的收藏能够相提并论的。当中最出名的，是一辆价值超出800万英镑的迈凯伦F1超级跑车。这辆车在1990年代的时候，可是全球速度最快的量产汽车。艾金森不但买下了它，还常常亲自去驾驶，甚至还参与过专业的赛道日相关活动。这跟他在荧幕上面那个连简单玩具都没办法操作顺当的“憨豆”形象，形成了非常大的反差。
天价座驾与惊人事故
在2011年的时候，艾金森驾驶着那一辆他极为钟爱的迈凯轮F1，于英格兰萨里郡那儿现身了一场严重的车祸。这辆车撞到路边树木之后旋即旋转起来并起火，所遭受的损坏情况极其严重。依据报道显示，此次维修所需要的费用高达100万英镑之多。好在幸运的是，他本人仅仅只是受了轻伤而已。
此次事故，并没有把他对于豪车的那份热情给浇灭，相反，他耗费了数额巨大的资金以及经历了漫长的时间，把这辆经典超跑修复得和当初一模一样，他在曾经采访的时候坦白讲，这次经历让他对于车辆的安全结构以及工程学有了更为深刻的理解，对于他来讲，汽车不单单是收藏品，更是值得深入去研究的复杂机械艺术品 。
收藏家的非凡品味
存于艾金森车库里的，有着众多别的经典车型。这里面有一辆劳斯莱斯幻影，有一辆本田NSX，还有一辆价值不低的阿斯顿·马丁。他在收藏方面的喜好显著偏向于英国品牌以及具备里程碑意义的工程杰作，这展现出了他浓厚的本土情结与技术鉴赏力。
他不但购置新车，还痴迷于整修老车。他有过耗费数年光阴去修复一款1950年代的捷豹车型经历，更是亲自投身于诸多机械调试工作当中。这般亲手拨弄引擎、化解技术难题所带来的乐趣，大概跟他早年接受的工程教育紧密相连，塑造出了他远离闪光灯之后的真实生活画面。
专业级的驾驶技术
和银幕上呈现的形象完全不一样，在现实里，艾金森拥有赛车执照，无数次参与英国颇负盛名的银石赛道开放日活动，且在一些带有慈善性质的赛车比赛当中现身亮相，他创下的圈速，竟然获得了好多专业车手的认同，这充分表明他的驾驶技术绝对不是那种随便玩玩的性质。
他对汽车性能的理解，深入且具体，在BBC一档访谈节目里，他曾详细阐释过迈凯伦F1车型的碳纤维单体壳车身结构跟普通钢制车架的不同之处，以及中央驾驶座布局对车辆重心分布造成的影响，这些专业知识令诸多汽车媒体记者感到惊讶 。
豪车背后的投资逻辑
艾金森对于豪车所怀有的痴迷之情，在一定程度上而言算得上是一项经过精心考量的精明投资行为。他在1997年的时候，耗费了大约64万英镑用于购入迈凯伦F1这款豪车。而到了如今，该车的估值已然超过了2000万英镑。这般显著的升值幅度，远远超过了许多常规的传统投资渠道，充分彰显出了他独具一格的独到眼光。
不过需要着重说明一下的事，他着重指出，在收藏这件事情上占据首位起到推动作用的始终都是那份热爱，而绝对不是金钱。他过去曾经在一场拍卖活动当中，把另外一辆限量名额的跑车给卖出去了，卖车所得到的那些钱款全部都投身捐赠给慈善组织了。在他看来，汽车所带来的那种机械构造所展现出的美感以及驾驶过程当中所蕴含的乐趣，才是根本没有办法通过价格去进行等价衡量的最为关键的价值所在。
喜剧大师的双面人生
这种极为强烈的反差恰恰造就了罗温·艾金森的魅力，于舞台之上，他运用最为笨拙的方式去演绎普通民众的尴尬，在现实生活里，他却凭借极高的专业水准驾驭着世界上最为精密的机器，这两者表面看似矛盾，然而却统一于他对于“控制”与“失控”这一喜剧核心课题的深刻领会 。
兴许，恰恰是对于精密机械所怀有的那种绝对掌控力，才致使他愈发能够精确地去演绎出那般失去控制的滑稽感觉。他借由憨豆先生这一角色，予以了现代人在复杂科技社会里普遍存在着的焦虑以释放，而他自身则于风驰电掣般的驾驶进程当中寻觅到了平衡以及宁静。
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